2017年我國?；啡袠I(yè)貨物運輸量超過16億噸，實現(xiàn)10％以上的年增長，致使我國?；肺锪鱾}儲行業(yè)需求旺盛，且逐年增加。但整體看來，在規(guī)模巨大的物流市場中，鐵路運力無法提升、倉儲能力不足、專業(yè)人才短缺三大短板問題制約了行業(yè)的發(fā)展。

　　2017年1－11月，僅長江江蘇段危險貨物運輸量就達(dá)到1.74億噸，其中，散裝液態(tài)化學(xué)品6843萬噸，散裝油類9110萬噸；沿海危險貨物運輸約2200萬噸。預(yù)計2017年全年我國水運危化貨物總量將超過2.5億噸。從鐵路運輸來看，由于我國鐵路貨運運力嚴(yán)重不足，現(xiàn)有運力主要從事大宗貨物的運輸，?；愤\輸較少。

　　目前，我國危化品倉儲需求在1.3億平方米左右，供需缺口大約在30％以上，部分區(qū)域甚至更高，尤其是對?；犯叨藗}儲的需求缺口更大，雖然危化品倉庫儲存能力有所增加，每年大約增長6％－7％，但仍然難以滿足市場需求。預(yù)計未來?；穫}庫短缺情況在短期內(nèi)仍難以緩解。

　　此外，危化品物流人才存在較大缺口，也存在懂物流的人不熟悉?；罚煜の；返娜瞬欢锪鞯膯栴}，因此在人才政策上建議結(jié)合市場需求，分類培養(yǎng)綜合素質(zhì)人才。