一、行情分析
　　長假后返市，十月天然少一周，但從假期后半段的詢盤和生產商發出的漲價函情況來看，鈦白粉的漲價熱情不減，基本實現2020下半年的第四波漲價潮。價格市場可以說持續創造驚喜，自9月18日起，國內生產商為10月利多預熱非常明顯，目前已有20余家生產商先后宣漲，少數生產商月宣兩次，幅度在800-1000元/噸，且氣勢非常足，似乎這個漲幅已經不能滿足目前的市場現狀了，最重要的是部分生產商漲價還沒貨。
　　就像弱勢周期是降價解決不了需求問題，而強勢周期是漲價解決不了貨源問題，有貨就是王道，鈦白粉供應端更是找回了失手多年的強勢地位。目前現貨市場中也有少數貿易商對賭行情，捂貨不出，此舉也使市場交投錢貨交易更加清爽。
　　導致價格市場大幅度利多主要因素如下：
　　1、外貿出口吃貨嚴重。根據海關總署提供統計數據，2020年8月我國鈦白粉出口量為117122.06噸，環比增加20.1%，同比增加34.09%；2020年1-8月鈦白粉累計出口量為777705.44噸，同比增加18.27%。從上述數據反映的情況可見一斑，而且出口量大增主要集中在龍蟒佰利等一些大型生產商，行業長遠來看，產業集中度提高后，出口格局也隨之改變，同時也是導致國內現貨市場持續緊張的重要原因；
　　2、龍企接外貿萬噸級大訂單，出口訂單優先級就比較高，國內現貨被分走了大半部分，接下來緊張情況或加劇，加之四川工廠現貨原本就非常緊張，湖北工廠也在例行檢修周期中，從行業龍頭企業的現貨緊張的狀況來看，仍存較大希望續漲，且漲幅有增大趨勢；
　　3、西南大企因裝置故障臨時檢修，兩條生產線暫時停產，原本市場現貨緊張的局面或雪上加霜；
　　4、攀西地區鈦精礦價格堅挺上行，龍企力漲100元/噸之后，其他礦商價格陸續跟漲，有礦商反饋稱：鈦中礦現貨奇缺，精礦商開工率無法提升，后市有繼續探漲可能，與主力下游鈦白粉的利多情緒“相輔相成”；
　　5、四川雅西高速姚河壩路段山體滑坡砸斷高速路，這條攀枝花到成都的必經之路受阻，使成品運輸運費增加且時效降低，現貨市場價高運費漲也屬無奈之舉。
　　目前國內多數硫酸法金紅石型和銳鈦型鈦白粉的主流報價在13500-15500元/噸和11000-12500元/噸，國產和進口氯化法金紅石型鈦白粉按用途區分主流價格在18000-19500元/噸和25500-28000元/噸（以上均為含稅現金出庫價）。
　　二、后市預測
　　本周國內鈦白粉價格市場堅挺，顏鈦鈦行業分析師楊遜認為：自金九旺季開始，從越來越多的漲價函、越來越堅挺的漲幅來看，市場情況已經定勢，更多的市場人士關心的是這樣的漲勢和缺貨狀態要延續多久。實際上基于目前生產商和貿易商的原料情況、生產情況、現貨情況、出口情況和需求情況來看，價格市場依然比較堅挺，持貨商實單價格隨生產商實打實的上行，少數牌號產品缺貨嚴重，排單一周左右。短期看，鈦白粉價格續漲節前，旺季也需改稱“金九金十”了，交投市場實際成交價視現貨情況一單一議。